نانو پولیش خودرو وسام پوچمی مدل F10 حجم 1000 میلی لیتر

یک سال

پولیش

روش استفاده از پولیش F10 وسام نانو پوچمی 1. آماده‌سازی سطح • خودرو را کاملاً بشویید و خشک کنید. • سطح باید عاری از گردوغبار، قیر، چربی و آلودگی باشد. • در سایه و روی بدنه خنک کار کنید. 2. استفاده با دستگاه پولیش • مقدار کمی از F10 را روی پد پولیش متوسط یا نرم بریزید. • دستگاه را ابتدا با دور پایین روشن کنید تا مواد پخش شود. • سپس با دور متوسط روی بخشی حدود 40×40 سانتی‌متر کار کنید. • بدون فشار زیاد، به صورت رفت و برگشتی و منظم حرکت دهید. • تا زمانی که مواد تقریباً شفاف شوند به پولیش‌کاری ادامه دهید. 3. پاک کردن باقیمانده • با یک دستمال مایکروفایبر تمیز، باقی‌مانده پولیش را پاک کنید. • سطح را بررسی کنید؛ در صورت نیاز مرحله را تکرار کنید. 4. مرحله نهایی • برای محافظت و براقیت بیشتر، پس از F10 از M10 واکس نانو استفاده کنید. استفاده دستی اگر دستگاه ندارید: • مقدار کمی از پولیش را روی پد فومی نرم بریزید. • با حرکات دایره‌ای یا رفت و برگشتی روی سطح کار کنید. • سپس با دستمال مایکروفایبر تمیز پاک کنید. نکات مهم • روی بدنه داغ یا زیر نور مستقیم آفتاب استفاده نکنید. • مواد را روی قسمت‌های پلاستیکی مشکی خام نزنید. • از مصرف بیش از حد پولیش خودداری کنید؛ مقدار کم نتیجه بهتری می‌دهد. • پس از اتمام کار، خودرو را چند ساعت نشویید تا نتیجه بهتر تثبیت شود. برای نتیجه حرفه‌ای: خش عمیق → H10 → F10 → M10 خش سطحی و کدری معمولی → F10 → M10.

پایه همه پولیشهای کارخانه وسام نانو پوچمی آب است

مقاومت در برابر سرما

8x8x29 سانتی‌متر

1300 گرم

1000 میلی‌لیتر

گلگیر

محافظت کننده

اگر منظورتان پولیش F10 وسام نانو پوچمی است، این محصول معمولاً در رده پولیش متوسط تا فینیشینگ قرار می‌گیرد و کاربرد آن بین پولیش زبر H10 و واکس M10 است. کاربردهای اصلی F10: و 🔹 حذف خط و خش‌های سطحی و متوسط که با واکس از بین نمی‌روند. • 🔹 از بین بردن هولوگرام و رد پولیش زبر باقی‌مانده از H10. • 🔹 افزایش شفافیت و عمق رنگ خودرو. • 🔹 احیای رنگ‌های کدر و کم‌رنگ شده. • 🔹 آماده‌سازی سطح برای اجرای واکس M10 یا پوشش‌های محافظ. • 🔹 ایجاد براقیت بیشتر نسبت به پولیش‌های زبر. ه 🔹 مناسب برای رنگ‌های تیره مانند مشکی، سرمه‌ای و زرشکی که هولوگرام را بیشتر نشان می‌دهند. ترتیب استفاده در دیتیلینگ: 1. H10 → حذف خش‌های عمیق و ایرادات شدید 2. F10 → اصلاح سطح و افزایش شفافیت 3. M10 → واکس و محافظت نهایی تفاوت F10 با H10: • H10 قدرت سایش بیشتری دارد و برای خش‌های عمیق‌تر است. • F10 سایش کمتری دارد اما براقیت و شفافیت بیشتری ایجاد می‌کند. • F10 معمولاً به عنوان مرحله دوم پولیش‌کاری استفاده می‌شود. اگر روی خودرو فقط خط و خش‌های ریز و کدری معمولی وجود دارد، در بسیاری از موارد می‌توانید مستقیماً از F10 استفاده کنید و نیازی به H10 نداشته باشید.