دیسک ترمز چرخ جلو وکس مدل پولاد مناسب برای پژو 206 بسته 2 عددی
Zoomed Image

دیسک ترمز چرخ جلو وکس مدل پولاد مناسب برای پژو 206 بسته 2 عددی

0% (0 نفر) از خریداران، این کالا را پیشنهاد کرده اند

برند :

وکس

ویژگی ها

  • نوع دیسک ترمز : پژو
  • جنس : فولاد
  • محل نصب : جلو
  • ویژگی‌های دیسک ترمز : دیسک ساده

مشخصات محصول

دیسک چرخ WAX (وکس) یکی از اجزای اصلی سیستم ترمز دیسکی محور جلو است که سطح تماس موردنیاز برای عملکرد لنت ترمز را فراهم می‌کند. هنگام فشردن پدال ترمز، لنت‌ها از دو طرف روی سطح دیسک قرار گرفته و با ایجاد اصطکاک، انرژی حرکتی چرخ را به حرارت تبدیل می‌کنند؛ به همین دلیل کیفیت ساخت، صافی سطح و پایداری ابعادی دیسک تأثیر مستقیمی بر عملکرد مجموعه ترمز دارد. این محصول از فولاد ساخته شده و سطوح اصطکاکی آن طی فرآیند ماشین‌کاری و سنگ‌زنی دقیق پرداخت شده‌اند. سنگ‌خورده بودن سطح به ایجاد سطح تماس یکنواخت برای لنت کمک کرده و در صورت نصب اصولی، زمینه تماس منظم لنت و دیسک را فراهم می‌کند. ساختار این دیسک از نوع تهویه‌دار است و فضای ایجادشده بین دو صفحه دیسک امکان گردش هوا و دفع سریع‌تر حرارت را فراهم می‌کند. مدیریت مناسب دما خصوصاً در ترمزگیری‌های متوالی اهمیت دارد، زیرا افزایش بیش از حد حرارت می‌تواند عملکرد مجموعه ترمز را تحت تأثیر قرار دهد. دقت در سطح سنگ‌خورده، محل مرکزکننده و سوراخ‌های نصب نیز برای چرخش یکنواخت دیسک اهمیت دارد. این محصول به‌صورت جفت دو عددی عرضه می‌شود و برای تعویض هم‌زمان دیسک‌های دو سمت محور جلو مناسب است.

نوع دیسک ترمز

پژو

مناسب برای خودرو

پژو 206 تیپ 5

تعداد

2 عدد

جنس

فولاد

محل نصب

جلو

وزن

13000 گرم

ویژگی‌های دیسک ترمز

سیستم خنک شونده

سایر توضیحات

شیوه نصب تعویض دیسک ترمز باید توسط تعمیرکار متخصص انجام شود. پس از بازکردن چرخ و کالیپر، سطح توپی چرخ باید کاملاً از زنگ‌زدگی، گردوغبار و رسوبات پاک شود؛ زیرا وجود آلودگی میان توپی و دیسک می‌تواند باعث قرارگیری نامناسب و ایجاد تاب ظاهری هنگام چرخش شود. دیسک جدید باید بدون ضربه در موقعیت صحیح نصب شود و سطح اصطکاکی آن قبل از استفاده از هرگونه چربی یا آلودگی پاک باشد. هنگام تعویض دیسک، وضعیت لنت‌ها نیز باید بررسی شود و استفاده از لنت بسیار فرسوده یا دارای سطح نامنظم روی دیسک نو توصیه نمی‌شود. پس از مونتاژ، پیچ‌های چرخ باید به‌صورت متقارن و با گشتاور مناسب بسته شوند. در کیلومترهای اولیه پس از نصب بهتر است از ترمزگیری‌های بسیار شدید و متوالی غیرضروری خودداری شود تا فرآیند آب‌بندی و هماهنگ‌شدن سطح لنت و دیسک به‌درستی انجام شود. نگهداری و افزایش طول عمر در سرویس‌های دوره‌ای، سطح دیسک از نظر شیار عمیق، ترک حرارتی، تغییر رنگ شدید، خوردگی، تاب و کاهش ضخامت بررسی شود. لرزش فرمان یا پدال هنگام ترمزگیری، صدای غیرعادی، کاهش کیفیت ترمز یا سایش نامنظم لنت می‌تواند نیاز به بررسی دیسک و مجموعه ترمز را نشان دهد. دیسک‌های یک محور بهتر است به‌صورت جفت تعویض شوند تا شرایط اصطکاکی دو سمت یکسان باقی بماند. همچنین سلامت کالیپر، پین‌های راهنما و حرکت آزاد لنت‌ها اهمیت زیادی دارد؛ زیرا گیرکردن کالیپر می‌تواند موجب گرم‌شدن دائمی، سایش نامتقارن و کاهش عمر دیسک شود. از تماس گریس، روغن و سایر مواد روان‌کننده با سطح اصطکاکی دیسک نیز باید کاملاً جلوگیری شود.

جهت مشاهده قیمت و خرید کلیک کنید