منبع اگزوز مدل 230

780x170x170 میلی‌متر

4800 گرم

تمام خودرو ها

ایران

منبع اگزوز عضو مهم و اجتناب ناپذیر هر خودروست و کافیست یک بار صدای خودرو را بدون منبع شنیده باشید که به اهمیت این قسمت پی ببرید. در عوض یک منبع 230 با کیفیت بالا و یا مناسب خودرو، نه تنها صدای دلنشین تولید می کند بلکه روی سیستم گازهای خروجی و عملکرد موتور نیز تاثیر گذار می باشد.برای بسیاری انتخاب بین منبع 230 یا فابریک نیازمند کمی تحقیق و اطلاعات درباره تفاوت آنهاست. اینجا نگاهی می اندازیم به چگونگی عملکرد منبع اگزوز و انواع آن: هنگامی که دریچه های خروجی موتور خودرو باز می شود تا گاز تحت فشار شدید را آزاد کند، صداهای تکانشی بسیار زیادی نیز تولید می شود. این هزاران صدای ریز در هر دقیقه به سمت لوله خروجی اگزوز، با سرعت بالا شلیک می شوند، و صداها با برخورد به دیواره لوله، بالا پایین می کنند تا در نهایت یک صدای بسیار بلند و ناخوشایند بوجود آید. حال نکته کلیدی یافتن روشی برای به حداقل رساندن این صدا قبل از خروج از سیستم اگزوز است. منبع 230 روی خط اگزوز و اکثرا در انتهای سیستم اگزوز و قبل از سراگزوز نصب شده است که از یک سری لوله های سوراخ دار و محفظه های پیچ در پیچ تشکیل می شود تا صدای خروجی موتور را حداقل و خوشایند نماید. هنگامی که گاز وارد منبع اگزوز می شود، امواج صدا با پرش در داخل منبع، وارد محفظه ها و سوراخ ها شده و و دو موج در جهت مخالف تولید می شود که همدیگر را از بین می برند. همانند یک آهنگساز برای کنسرت، تولیدکنندگان منبع نیز می دانند که چگونه با معماری این محفظه ها و سوراخ ها، خروجی صوتی دلنشین و خوشایند ایجاد کنند.

بد نی ولی تا بخوای بست هاشو جوش بدی و اینا با بیرون خیلی فرق نداره

سلام شکلش این شکلش نیست مثل اگزوز ۱۰۶هستش و اینکه سرو تهش معلوم نیست

اشتباهی برام منبع نیسان فرستادن

سلام برای ماشین فابریک کدوم صدا زنبوری تری میده 220 یا 230

برای سمند ای اف سون که فقط سنتر روشه صداش خوبه؟

سلام وزن دقیق محصول چقدره؟ واز ورق چندمیل درست شده؟

برند این منبع چیه؟ پارس اگزوز هست آیت؟