موتورسیکلت همتاز مدل فلات تریل ایکس آر 250 سی سی سال 1402
Zoomed Image

موتورسیکلت همتاز مدل فلات تریل ایکس آر 250 سی سی سال 1402

0% (0 نفر) از خریداران، این کالا را پیشنهاد کرده اند

برند :

همتاز

ویژگی ها

  • سیستم ترمز جلو : دیسکی
  • سیستم ترمز عقب : دیسکی
  • تعداد دنده : 5
  • نوع گیربکس : دستی
  • نوع چراغ جلو : لامپ ال ای دی
  • امکانات نمایشگر : نمایشگر سوخت
  • تعداد خروجی اگزوز : 1
  • فضای حمل بار : بدون فضای حمل بار
  • تعداد چرخ : 2
  • تعداد سرنشین : 2
  • کلاس موتور : Trail
  • سال تولید : 1402
  • خنک کننده موتور : روغنی
  • تعداد سوپاپ : 2
  • تعداد سیلندر : 1

🚫 این محصول موجود نیست

مشخصات محصول

موتورسیکلت همتاز فلات XR 250 در سبل تریل، بسیار قدرتمند آماده مانور در مسیر های ناهموار و خاکی و همینطور شهری و آسفالت می باشد. همانطور که از نامش پیداست انجین پرتوان 250 سی سی به همراه رادیاتور روغن خنک برای این موتورسیکلت به کار رفته است که شتاب بسیار بالایی را مهیا می نماید. در فلات XR 250 آپشن های زیادی نیز به کار رفته است که راحتی راکب را دو چندان می نماید؛ استارت برقی، مانیتور بزرگ و پرنور، چراغ های به روز و زیبا (ال ای دی)، دیلایت روی محافظ دسته، ترمز های دیسکی در جلو و عقب، پنل اگزوز و ... من حیث المجموع این موتورسیکلت هم قدرتمند بوده و هم دارای زیبایی ظاهری می باشد و راحتی سرنشینان را با زین بزرگ و ضدلغزشی که دارد به آسانی فراهم می نماید که گزینه مناسبی برای افرادی می باشد که هم به آفرود علاقه مند می باشند و هم در مسیر های شهری تردد می نمایند.

توان بر حسب اسب بخار

14.08 اسب بخار

توان بر حسب کیلووات

10500 کیلو وات

گشتاور

12 نیوتن‌متر

سوخت مصرفی

بنزینی

نسبت تراکم

9.2:1

خنک کننده موتور

روغنی

تعداد سوپاپ

2

سایر توضیحات

دارای پورت USB جهت شارژ تلفن همراه

تعداد سیلندر

1

تعداد شمع

1

نظرات خریداران

مصطفی محمدزاده

سلام تجربه و نظر خودم رو میگم اول بگم هیچ موتوری با این قیمت ها ارزش خرید ندارن اما چ میشه کرد ؟ اما ایکس آر ، مدل نیمه ۱۴۰۴ به بالا مشکلات برقیش برطرف شده و خوش گاز و نرمه ، صداش درشته اما جذابه و مزیت دومش اینه اگزوز صد راه دود خروجی نمیشه و هم باعث گاز خور عالی میشه هم خنکی موتور ، در مورد صفحه کلاچ واس که میگن ضعفشه واس روغن ۱.۵ لیتر بریزین و بدون توجه به پنجره روغن ، گرمای اگزوز وجود داره اما بعد تخلیه کاتالیز حدود زیادی برطرف میشه اما تو راید زیاد بازم میتونه اذیت منه که میشه نوار عایق بست ، کیفیت عمومی مطلوبه مثال به موتور قبلی که بنلی داشتن نمیرسه بنلی مار با سلیقه تری بود و اما از همه مهمتر طراحی ساده موتور که هزینه نگهداری رو به شدت پایین میاره برا نمونه بنلی حساس به روغنه و روغن تحت فشار داره که این موضوع فیلتر روغن کاغذی ۱.۵ میلیونی و روغن ۲ میلیونی واس بریزی اما این مثل هونداس نه حساس به روغنه نه فیلتر کاغذی داره که همه همه با ۱.۵ لیتر روغن هزینه تعویض روغنش میشه ۶۵۰ هزار تومن ، صفحه کلاچش با هوندا ۲۵۰ مشترکه صافی روغن همینجور تعمیر بسیار ساده ای داره و ... که برا من شهرستانی خیلی اهمیت داره در نهایت اینم بگم ارتفاع تریل میتونه برا بعضی ها اذیت کننده باشه که البت این خودش باعث نرمیه من با قد ۱۸۳ پام کامل رو زمین نمیشینه اما عادت میشه

امیر محمد اقایی

دنگ دنگ منه

خریدار کالا

مرگ نداره...سوارش بشی میفهمی....من هندا crf دارم یه فلات xr ۲۵۰ فلات خریدم ..واقعا یه پله پایین تر از هندا crf هست

خریدار کالا

شتاب و قدرتش قابل قبوله اما به خاطر طراحی اشتباه موتور سیکلت (این استایل برای موتور ۲۰۰ طراحی شده اومدن خیلی غیر اصولی یه موتور ۲۵۰ روش کار گذاشتن) به همین دلیل محل عبور اگزوز نزدیکتر به پای راکب قرار میگیره و احساس سوختگی به راکب دست میده خیلی داغ میکنه

جهت مشاهده نظرات بیشتر کلیک کنید

پرسش های خریداران

حسین احیائی

بین این مدل و طرح crf 200 فلات کدومش واسه مسیرای خاکی و آفرود سبک مناسبتره؟

علیرضا محمدنژادکاسگری

باعرض سلام راهنماییم کنید چقدر روغن وچه نوع روغن با چه سطح کیفی باید استفاده کنم؟با تشکر

مهدی فتحی

سلام چقدر روغن میگیره؟ و اینکه مدل401 و 402 اولی که روشن میکنی قشنگ گاز نمیخوره کم میاره

جهت مشاهده پاسخ پرسش ها کلیک کنید
جهت مشاهده قیمت و خرید کلیک کنید