مبدل برق خودرو باس مدل BS123 TYN254-8 ظرفیت 3500 وات

لوازم و اتصالات باتری خودرو

تمام خودروها

از طرقه فندکی خودرو از طرق اتصال به باتری با کابل

کابل اتصال فندکی کابل اتصال باتری

۳۵۰۰ وات ✔️ دو خروجی ۲۲۰ ولت ✔️ چهار خروجی USB( از ۱ آمپر تا ۲.۴ آمپر) ✔️  قابلیت اتصال به باتری یا فندکی خودرو ✔️ نمایشگر ولتاژ ورودی و خروجی ✔️ مناسب سفر و کمپینگ در هنگام اتصال بدلیل ضعیف بدون فندکی ماشین از قسمت باتری خودرو استفاده کنید موقع نصب سعی کنید از محافظ استفاده کنید تا جلو نوساناتو بگیره و به وسیله برقیتون اسیب زده نشه در نظر داشته باشید توان اسمی این محصول 3500 وات است و توان مصرفی قابل اندازه گیری نیست جنس بدنه کالا آلومینیوم است و داشتن خط و خش های جزیی در تمام قسمت کالا دیده میشود

با سلام خدمت دوستان عزیز محترم بنده مدلی از این اینورتر های برق خریداری کردم و در زمینه برق و اینورتر و ...... مقداری اطلاعات و تخصص دارم که خاستم در اختیار همه بزارم که همه بتونن با این دستگاه ها آشنا بشن و خرید و انتخاب خوبی داشته باشند و اگه براتون مفید بود لایک کنید اول از همه اینو بگم که اینورتر ها اصلا هیچ برقی تولید نمی‌کنند و همون برق باتری و خودرو رو به شما میدن و فقط اونو از حالت ۱۲ ولت به ۲۲۰ می‌رسونن که چون ولتاژ ۲۰ برابر بیشتر شده پس آمپر هم ۲۰ برابر کمتر میشه یعنی اگه در ورودی ۲۰ آمپر دارید در خروجی نهایتا ۱ آمپر میگیرید و این یعنی مقدار کلی برق یا همون وات در خروجی و ورودی یکی هست و بخاطر مدارات و سیم کشی خروجی حتی از ورودی هم کمتر میشه و این یعنی اگه باتری ۵۰ آمپر ۱۲ ولت دارم پس ۵۰ ضرب در ۱۲ که میشه ۶۰۰ وات و به دلیل اتلاف در خروجی حدود ۵۰۰ وات برق داریم و این دلیل خیلی واضحی که برای راه اندازی هر وسیله ابتدا باید باتری توان مورد نیاز رو داشته باشه و باید همیشه حتی قوی تر وسیله باشه اما بحث دیگه شکل موج برقه و در واقع ما توی باتری برقی با شکل موج صاف داریم اما توی برق شهری برقی با شکل موج سینوسی داریم و بخاطر این اینورتر ها شکل موج رو باید از حالت صاف dc به متناوب یا ac تبدیل کنند اما چالشی که وجود داره اینه که این کار کمی دشواره و بخاطر همین برخی از مدل های ارزون شکل موجی مربعی دارند که اصلا نباید سمت اونا برید چون کیفیت برق اونا یه فاجعه به تمام معناست و اکثر وسیله ها بسیار بد کار میکنند و حتی شاید آسیب ببینند اما نوع دیگه که همین مبدل هم از این نوع هست مدل های شبه سینوسی هست و اینا قیمتی متوسط دارند و کیفیت برق اینا تقریبا قابل قبوله و اکثر وسیله ها بدون مشکل روشن میشه و فقط به مرور زمان ممکنه کمی عمر مفید بیاد پایین و در بعضی موارد صدای وز وز شنیده میشه که خطر ناک نیست و مدل دیگه سینوسی خالص که کم هم گیر میاد و خیییییییییلی گرونه و اینا دقیقا برقی شبیح برق شهری میدن و با این اینورتر ها حساس ترین وسیله ها کاملا عالی و بدون مشکل کار میکنند و این مدل فوق‌العاده هست و این هم از بحث شکل موج که یکی از علت های خیییلی گرون بوده بعضی مدل ها هست و این مدل در واقع شبه سینوسی که قابل قبوله و بحث دیگه ای که هست آسیب به خودرو هست که کاملا گیج کنندس یعنی یکی میگه به خودرو و باتری آسیب می‌زند و یکی میگه نه اما این موضوع رو با جزییات کامل بررسی کردم ببینید اول از همه بگم باتری خودرو برای این کار طراحی شده یه جریان خیییییلی زیاد لحظه ای و بعد استراحت و خب خیلی واضح که باتری برای تخلیه عمیق طراحی نشده و نباید بیشتر از ۶۰ درصد خالی شه و بعد اینکه برای جریان زیاد طولانی طراحی نشده یعنی اگه مثلا با ماشین خاموش ۳۰۰ وات برق مصرف کنیم اونم برای ۱ ساعت این یعنی آسیب یه باتری درکل استفاده ی مفید از باتری یعنی در حالت خاموشی خودرو نهایتا یه شارژر و یا لامپ کم مصرف و چیزی زیر ۱۰۰ وات به باتری وصل شه و اونم باید بعد از مدتی ماشین استارت بخوره و باتری دوباره شارژ شه که شارژ زیر ۶۰ درصد نره اما برای وسیله ی پر مصرف باید حتما ماشین روشن باشه و اونم نهایتا دیگه ۵۰۰ وات بنظرم مجازه برای برق کشیدن از برق خودرو و در برخی موارد حتی کمتر و حتما ماشین روشن باشه و اگه قراره طولانی استفاده کنید در حد ۳۰۰ وات اونم ماشین روشن بعد راستی فندکی خیییییلی ضعیفه نهایتا ۵۰ وات ازش بکشید در کل اگه این هارو رعایت کنید احتمالا نه برق خودرو و نه باتری خودرو به مشکل نمیخوره در ضمن شاید خودرو شما بتونه تا ۱۰۰۰ وات هم برق بده و یا باتری با ماشین خاموش ساعت ها کار کنه و و حتی چند صد وات برق بده اما این یعنی فشار بیش از حد و نهایتا آسیب به خودرو و باتری و اگه میخاید فشار و آسیب به خودرو نزنید پس به نکاتی که گفتم دقت کنید بعد راستی هر وسیله به توان اولیه داره که در لحظه اول خیییلی برق می‌کشه مثلا وسیله ی ۱۰۰۰ واتی لحظه اول شاید ۳۰۰۰ وات برق بکشه و این موضوع توی بعضی چیزا خیییییلی شدید تره مثلا کولر آبی ۸۰۰ وات در لحظه اول ۳۰۰۰ وات برق می‌کشه و این موضوع باعث شده که باید حتما اینورتر و باتری برق بیشتری نسبت به وسیله داشته باشه و البته اینم بگم توان واقعی وسیله ها چه توان دائم و چه موقت رو با کلمپ متر بگیرید چون چیزی که کار خونه میگه زیاد واقعی نیست مثلاً مینی فرز ۹۰۰ واتی من در اصل ۳۵۰ وات دائم برق میکشید و برق لحظه ای هم حدود ۷۵۰ بود و یا جاروبرقی ۲۴۰۰ وات دائم کارش ۱۲۰۰ بود بعد این مدل هم مدل خوبی هست و من ۱۰۰۰ وات رو داشتم خوب بود و در کل وسیله های کاربردی و مفیدی هستند فقط رعایت کنید که چطور استفاده کنید و البته درست استفاده کنید برای لامپ و شارژر و .... توی خاموشی و مثلا وسایل کمی پر مصرف تر مثلا ۲۰۰ الی ۴۰۰ واتی توی حالت روشن بوده خودرو خوبه

روش نوشته 3500ولی دستگاه 2000باهاش کار نمیکنه

من ۳۵۰۰وات سفارش داده بودم ولی ۳۰۰۰اومده که هزینش هم کمتر از اون چیزی هست که من سفارش داده بودم

بعد از گذشت دو سال این نظر رو قرار میدم،بسیار با کیفیت و فوق العاده کاربردی ،بنده به شخصه از این محصول به طور همزمان یک سشوار و یک آبمیوه گیری و یک همزن برقی رو بطور کامل استفاده کردم تاکید می کنم استفاده لحظه ای نه به اندازه نیاز چندین دقیقه مداوم از سه محصول ذکر شده استفاده کردم و به راحتی بدون هیچ مشکلی جواب گرفتم پس دوست عزیزی که میگی این محصول ۳۵۰۰ واقعی نیست بلی ۳۵۰۰ واقعی نیست اما خودم شخصا ۲۷۰۰ ازش کار گرفتم بدون حتی یک لحظه قطع شدن پس نتیجه گیری می کنم این محصول فوق العاده با کیفیت و جنس درجه یک خرید این محصول به شدت توصیه میشه حتی ارزش خرید بالاتری داره یعتی تا ۵۰ میلیون می ارزه در انتها تشکر ویژه ای دارم از مجموعه بی نظیر دیجی که امکان خرید چنین محصولات با کیفیتی رو فراهم آورده

میگم وایری سیمی که به باتری وصل میشه چرا گیره نداره؟

دوستان با ۳۵۰۰ میتونم یک پنکه زمینی و۳یا۴ لامپ ۳۰ وات روشن کنم؟ با باتری ۷۲ آمپرچند ساعت جواب میده؟

شکل موج سینوسی است؟