لامپ خودرو مدل 0036

لامپ هالوژن نوعی لامپ رشته‌ ای است که در آن گازهای فشرده و خنثی و مقدار اندکی از عناصر هالوژن مانند ید و برم اضافه شده‌ است. چرخه موجود در لامپ‌ های هالوژن که موجب ته‌ نشین شدن مجدد تنگستن بخار شده بر روی رشته می‌شود نقش مؤثری در افزایش عمر این نوع لامپ‌ ها دارد. در این لامپ‌ ها به علت وجود همین چرخه امکان بالا بردن دمای رشته بدون کاهش یافتن عمر لامپ نسبت به لامپ‌ های معمولی نیز به وجود می‌آید. که به افزایش بهره‌ وری این لامپ‌ ها می‌ انجامد. در این لامپ‌ ها وظیفه گاز هالوژن، ایجاد یک چرخه شیمیایی است. که در آن تنگستن بخار شده در اثر حرارت از روی سطح رشته دوباره بر روی آن ته‌ نشین شود. از آنجا که در لامپ‌ های التهابی معمولی، تنگستن بخار شده، بر روی حباب لامپ ته‌ نشین می‌شود. ته‌ نشین نشدن تنگستن بر روی حباب در لامپ‌ های هالوژن. موجب تمیز ماندن حباب و ثابت ماندن نور در طول عمر این لامپ‌ ها می‌شود. عملکرد هالوژن در لامپ به این صورت است که هالوژن در قسمت‌های کم دماتر حباب با بخار تنگستن ترکیب می‌شود. این ترکیب با رسیدن با نقاط بسیار داغ لامپ یعنی روی رشته جداشده و دوباره به صورت هالوژن و تنگستن در می‌آید و به این ترتیب هالوژن تنگستن بخار شده را دوباره به رشته باز می‌گرداند. از آنجا که هالوژن و بخار تنگستن باید با هم ترکیب شیمیایی شوند که دمای بسیار بالایی مورد نیاز است. پس باید تحمل حباب لامپ در مقابل این دما، باید از لامپ‌های معمولی بیشتر باشد. برای جلوگیری از آسیب دیدن حباب در این دما حباب این لامپ‌ها باید از کوارتز یا انواع دیگر شیشه‌ ها با دمای ذوب بالا (مانند آلومینوسیلیکا) ساخته شود. از آنجایی که کوارتز از مقاومت خوبی در مقابل فشار برخوردار است استفاده از این ماده این امکان را فراهم می‌ آورد تا فشار گاز داخل حباب افزایش یابد. افزایش فشار گازهای داخل حباب باعث کاهش تبخیر تنگستن از روی رشته و افزایش عمر لامپ می‌شود. به هر حال در این لامپ‌ ها تنگستن بخار شده معمولاً بر روی محل اولیه خود ته‌نشین نمی‌شود. در نهایت، رشته در قسمت‌ هایی که بیشتر گرم می‌شوند نازک شده و قطع می‌ شود. در این حال می گوییم سوخته است.