موتورسیکلت انژکتوری اس وای ام مدل فیدلIII سال 1404

11.4 اسب بخار

8.5 کیلو وات

200 سی‌سی

سلام عرض ادب من خودم این موتور رو از سال ۹۹ دارم الان حول و حوش ۳۰ هزار کیلومتر کار کرده موتور زیاد داشتم ینکه تعمیرکارها در موردش تعریف می‌کنند درسته موتور به قول معروف سگ جون و اگر کسی بهش فشار هم بیاره از این موتور دیر به خرج می‌افته داخل زینش جا داره یه دونه جا هم جلو داره که می‌تونید مثلاً مدارکی چیزی بذارید انجین این موتور با جی ۲۰۰ یکی است ولی فرقش اینه که شتابش از جی ۲۰۰ بیشتره این موتور شتاب کشش و سرعت نهایی بسیار عالی توی اسکوترا داره من هم موتور دنده‌ای داشتم هم موتور سرعتی داشتم حتی تو ترک هم بشینید با این موتور جواب کارتون رو میده تعمیرکار ازش تعریف می‌کنه به خاطر اینکه همه چیش اندازه است قدرت شتاب کشش و سرعتش طرف تا حالا موتور دنده‌ای سوار نشده تا حالا اسکوتر نداشته میاد یه صحبت‌هایی می‌کنه که اصلاً مشخصه این تا حالا موتور سوار نشده مثلاً میگه این موتور خیلی سرعت نمیره خب مشخصه که اسکوتر برای سرعت رفتن نیست شما می‌خوای با این مثلاً ۱۳۰ تا بری نه آدمی مثل من که وگو داشته ژوپیتر داشته می‌دونه این موتور چه غولیه برای خودش مثلاً من هوندای کلیک داشتم ژاپنی اصل دلیل اینکه این موتور رو خریدم اینه که دیدم شتابش با اون در یه ترازه خوب راه میره نمی‌ذارتت تو راه البته اینو بگم شتاب اولیه کلیک بالاتره ولی از لحاظ گشتاور از لحاظ قدرت اگر با این موتور توی اتوبان بری یا بخوای سرعت هم بری حس می‌کنی یه موتور قدرتمند چالاک سواری

سلام باشه دفه بعد

سلام وقت بخیر خانم‌ها و آقایان محترم: عنوان: مشخصات و راهنمای خرید موتورسیکلت انژکتوری اس‌وای‌ام مدل فیدل III (سال ۱۴۰۴) تاریخ آماده‌سازی: ۱۴۰۵/۰۶/۰۴ بخش اول: مشخصات کامل فنی ۱. نام مدل: موتورسیکلت انژکتوری اس وای ام مدل فیدل III (SYM Fiddle III) ۲. سال عرضه در ایران: ۱۴۰۴ ۳. شرکت عرضه‌کننده در ایران: دینو موتور ۴. کشور سازنده (برند): تایوان (SYM) ۵. کلاس موتور: اسکوتر ۶. حجم موتور: ۱۷۰ سی‌سی (۱۶۹ سی‌سی) ۷. نوع موتور: تک‌سیلندر، ۴ زمانه، ۴ سوپاپ ۸. سیستم سوخت‌رسانی: انژکتوری (EFI) ۹. حداکثر قدرت: ۱۱.۸ اسب‌بخار در ۷۵۰۰ دور در دقیقه ۱۰. حداکثر گشتاور: ۱۲ نیوتون‌متر در ۵۵۰۰ دور در دقیقه ۱۱. سیستم خنک‌کاری: هواخنک (Air-cooled) ۱۲. جعبه دنده: اتوماتیک از نوع CVT ۱۳. سیستم استارت: استارت الکتریکی (برقی) ۱۴. ترمز جلو: دیسکی ۲۲۶ میلی‌متری ۱۵. ترمز عقب: دیسکی ۲۲۰ میلی‌متری ۱۶. سیستم ترمز کمکی: CBS (سیستم ترمز ترکیبی) ۱۷. سیستم ترمز ABS: ندارد ۱۸. سایز چرخ جلو: ۱۱۰/۷۰-۱۲ ۱۹. سایز چرخ عقب: ۱۱۰/۷۰-۱۲ ۲۰. وزن: حدود ۱۱۷ تا ۱۲۰ کیلوگرم ۲۱. ابعاد (طول در عرض در ارتفاع): ۱۸۹۴ در ۷۰۳ در ۱۱۵۰ میلی‌متر ۲۲. فاصله دو محور: ۱۳۲۰ تا ۱۳۳۰ میلی‌متر ۲۳. ظرفیت باک سوخت: ۶.۵ لیتر ۲۴. حداکثر سرعت: حدود ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۲۵. رنگ‌بندی: زرد، مشکی، آبی، سفید، سبز، طوسی، آبی‌یخی و نارنجی بخش دوم: نقاط قوت و مثبت (مزایا) ۱. طراحی کلاسیک و جذاب الهام‌گرفته از اسکوترهای معروف ایتالیایی (وسپا) که ظاهری شیک و نوستالژیک به آن بخشیده است. ۲. موتور نسبتاً قدرتمند ۱۷۰ سی‌سی که قدرت و گشتاور مناسبی برای تردد شهری فراهم می‌کند. ۳. سواری نرم و راحت با زین پهن و راحت برای دو سرنشین که تجربه سوپری لذت‌بخشی را ارائه می‌دهد. ۴. وزن مناسب حدود ۱۲۰ کیلوگرم که هدایت آن را در ترافیک شهری بسیار آسان کرده است. ۵. مصرف سوخت اقتصادی که برای استفاده روزمره و ترددهای شهری مقرون‌به‌صرفه است. ۶. وفور قطعات یدکی و بدنه به دلیل تیراژ بالا در بازار ایران. ۷. قیمت اقتصادی‌تر در مقایسه با رقبای اروپایی مانند وسپا و لامبرتا. ۸. امکانات رفاهی مانند درگاه USB برای شارژ گوشی و سوئیچ مخفی برای قطع کن موتور. بخش سوم: نقاط ضعف و منفی (معایب) ۱. سیستم خنک‌کاری هوایی که در ترافیک‌های سنگین و طولانی ممکن است باعث داغ شدن موتور شود. ۲. عدم وجود سیستم ترمز ABS که در ترمزهای ناگهانی می‌تواند خطرناک باشد. ۳. فضای زیر زین محدود که جای کمی برای وسایل شخصی باقی می‌گذارد. ۴. کیفیت متوسط بدنه پلاستیکی ABS که در حد محصولات اروپایی نیست. ۵. سفتی کمک‌فنر عقب که ضربات جاده را به سرنشین منتقل می‌کند. ۶. شتاب اولیه ضعیف در سربالایی‌ها به‌خصوص با دو سرنشین. ۷. حساسیت به بنزین بی‌کیفیت که می‌تواند به موتور آسیب برساند. بخش چهارم: راهنمای خرید ۱. این موتورسیکلت برای افرادی مناسب است که به دنبال یک اسکوتر با طراحی کلاسیک و شیک برای استفاده روزمره در شهر هستند و ظاهر برایشان اولویت دارد. ۲. برای تردد در ترافیک‌های شهری و مسیرهای نسبتاً هموار گزینه‌ی مناسبی است، اما برای سفرهای طولانی یا جاده‌های ناهموار توصیه نمی‌شود. ۳. به دلیل خنک‌کاری هوایی، در ترافیک‌های سنگین تابستان مراقب دمای موتور باشید و از کارکرد طولانی مدت در جا خودداری کنید. ۴. فقدان سیستم ABS را در نظر داشته باشید و در شرایط بارانی یا جاده‌های لغزنده با احتیاط بیشتری رانندگی کنید. ۵. فضای زیر زین را بررسی کنید؛ اگر نیاز به حمل وسایل زیاد دارید، ممکن است برایتان محدود باشد و نیاز به باکس عقب داشته باشید. ۶. ارتفاع زین نسبتاً پایین است و برای افراد بسیار بلندقد (بالای ۱۷۵ سانتی‌متر) ممکن است کمی خسته‌کننده باشد. ۷. حتماً از بنزین باکیفیت (اوکتان بالاتر) استفاده کنید تا از بروز مشکل برای موتور جلوگیری شود. ۸. با توجه به تیراژ بالا، حتماً از اصالت کالا و گارانتی معتبر شرکت دینو موتور یا نمایندگی‌های مجاز اطمینان حاصل کنید. نکته نهایی: پیش از خرید نهایی، حتماً یک تست‌راید کوتاه انجام دهید تا از راحتی سواری، ارتفاع زین و عملکرد موتور برای خودتان مطمئن شوید. همچنین قیمت را در چند نمایندگی مجاز استعلام کنید تا بهترین معامله را انجام دهید. اگر اطلاعات مفید بود لایک کنید تا دیده شود و هم وطنان عزیز استفاده بکنند تشکر.

موتور بسیار خوبی ست کم دردسر و سواری خوب البته فیدل ۴ هم خیلی خوبه

به نظرات کیومرث حقانی اصلا توجه نکنید ایشون اصلا خریدار نیست و زیر همه چی نظر گذاشته

قسطی دارید

آیا برقی هست یا بنزینی