دیسک و صفحه کلاچ سیف صنعت مدل 215 مناسب برای تیبا، ساینا

دارد

دستکش، بلبرینگ، گریس و سمباده

ساینا

48

سواری

بلبرینگ

دارد

1

8

فولاد، چدن و کامپوزیت

بالا

2500 گرم

ایران

برای دستیابی به بهترین عملکرد و افزایش عمر مفید کیت کلاچ، نصب محصول باید توسط تعمیرکار متخصص و با ابزار مناسب انجام شود. پیش از نصب، وضعیت فلایویل، دوشاخه کلاچ، سیم یا سیستم هیدرولیک کلاچ، کاسه‌نمدها و محل قرارگیری بلبرینگ بررسی شود. وجود تاب‌دیدگی، ترک، شیار عمیق یا آلودگی روغنی روی فلایویل می‌تواند موجب لرزش، لغزش، ایجاد صدا و کاهش عمر صفحه کلاچ جدید شود. در صورت نیاز، فلایویل باید طبق نظر تعمیرکار ماهر اصلاح یا تعویض شود. سطوح اصطکاکی دیسک، صفحه و فلایویل باید هنگام نصب کاملاً تمیز و عاری از روغن، گریس و گردوغبار باشند. گریس همراه محصول تنها باید به مقدار کنترل‌شده و در محل‌های مجاز مانند شفت ورودی گیربکس و نقاط توصیه‌شده توسط تعمیرکار استفاده شود. تماس گریس با لنت صفحه کلاچ یا سطح فلایویل می‌تواند باعث سر خوردن کلاچ و افت عملکرد شود. همچنین دیسک کلاچ باید با جهت صحیح و به‌صورت کاملاً هم‌مرکز نصب شود و پیچ‌های دیسک نیز به شکل ضربدری و با گشتاور استاندارد(به وسیله ترکمتر) بسته شوند. سیم کلاچ با تعویض کیت کلاچ تعویض گردد و از نوع رگلاژ دستی استفاده شود. پین‌های فلایویل تغییر حالت نداده باشد. ترجیحا قیفی گیربکس نیز تعویض گردد و از سلامت دوشاخه کلاچ و بوش‌های مربوطه اطمینان حاصل شود و در صورت نیاز تعویض گردد. پس از نصب، بهتر است در حدود ۳۰۰ تا ۵۰۰ کیلومتر ابتدایی از شتاب‌گیری ناگهانی، شروع حرکت پرفشار، حمل بار سنگین و نیم‌کلاچ طولانی خودداری شود تا سطوح اصطکاکی به‌تدریج با یکدیگر هماهنگ شوند. در رانندگی روزمره نیز نباید پا به‌صورت دائمی روی پدال کلاچ قرار گیرد. نگه‌داشتن خودرو در سربالایی با نیم‌کلاچ، کلاچ‌گیری‌های مکرر و غیرضروری، رهاکردن ناگهانی پدال و رانندگی طولانی در ترافیک با نیم‌کلاچ، موجب افزایش حرارت و فرسودگی زودهنگام قطعات می‌شود. برای توقف‌های طولانی و حتی کوتاه، بهتر است گیربکس در حالت خلاص قرار گیرد و پا از روی پدال کلاچ برداشته شود. تنظیم صحیح پدال و رفع به‌موقع نشتی روغن موتور یا گیربکس نیز اهمیت زیادی دارد. در صورت مشاهده نشانه‌هایی مانند لغزش کلاچ، لرزش شدید هنگام شروع حرکت، سفتی غیرعادی پدال، بوی سوختگی، صدای بلبرینگ یا دشواری در تعویض دنده، خودرو باید در سریع‌ترین زمان ممکن توسط تعمیرکار بررسی شود. عمر مفید کیت کلاچ عدد ثابتی ندارد و به شیوه رانندگی، میزان ترافیک، شرایط مسیر، بار خودرو، سلامت قطعات مرتبط و کیفیت نصب وابسته است. نصب اصولی و رعایت بایدها و نبایدهای فوق، نقش مؤثری در حفظ عملکرد مطلوب و افزایش دوام مجموعه خواهد داشت.

تا کنون از این نوع استفاده نکرده ام

من از بیرون برای اطلس خریدم بعد ۱۰ هزارتا کلا سفت شد کلاج بعدم دنده جا نمیرفت و ریگلاژ تا ته رفت خیلی اسم بدر کرده ولی برا سایپا جوابگو نیست لرزش اینا نداره ولی کیفبت پره خوب نیست

سلام برای کوییک مدل 1401 مناسبه ؟