موتورسیکلت زونتس مدل اس 250 سی سی سال 1399
برند :
زونتسویژگی ها
- سیستم ترمز جلو : دیسکی
- سیستم ترمز عقب : دیسکی
- تعداد دنده : 6
- نوع گیربکس : دستی
- نوع چراغ جلو : لامپ ال ای دی
- امکانات نمایشگر : کیلومترشمار
- تعداد خروجی اگزوز : 1
- فضای حمل بار : بدون فضای حمل بار
- تعداد چرخ : 2
- تعداد سرنشین : 2
- کلاس موتور : Street
- تعداد سوپاپ : 4
- تعداد سیلندر : 1
مشخصات محصول
سوخت مصرفی
بنزینی
نسبت تراکم
10:4:1
تعداد سوپاپ
4
تعداد سیلندر
1
تعداد شمع
1
نظرات خریداران
ehsan hajizade
با سلام من این موتور رو بیشتر از یک سال هست دارم ۱۴۰۰۰ تا باهاش سواری کردم یه بار لنت عقب رو تعویض کردم روغن و فیلتر هم که به کنار دیگه هیچ خرجی واسم نداشته. کاتالیزور ام چند ماهی هست خالی کردم شتابش بیشتر شده. ای بی اس واقعا خوب کار می کنه تو بارون بکوبید رو ترمز زمین نمی زنه. لاستیک خودش لیز نمی خوره واسه سواری عادی خوبه ولی اگر میخواید باهاش بگازید بهتره لاستیکش رو عوض کنید.
محمد احمدی باغملکی
خدایش موتور خیلی خوبیه ببینیددوستان بعضی ازموتورها فقط دارند پول مارکشون رامی گیرند این موتور تورده ی خودش واقعا پیشتازه
نیما سامی
سلام خدمت دوستان عرض کنم من خودم از طرفدارای شدید زونتس هستم به همین خاطر ی تحقیق اساسی کردم که خدمت شما عرض کنم اولا از لحاظ رنج قیمت و کیفیت بهترین هستش مخصوصا که حدود 24اسب بخار و 23 نیوتن متر گشتاور داره که برای ی موتور 250 سی سی تک سیلندر عالی هستش وزنش حدود 144 کیلو هستش که نسبت به رقبا سبکتر هستش به همین خاطر شتابش بالاست رادیاتور روغن داره که پیچیدگی کمتری نسبت به رادیاتور اب داره و نیاز به کولانت یا همون مایع مخصوص شبیه ضدیخ هست نداره چون تو رادیاتور اب خود اب بریزی بعد از مدتی انجین رو نابود میکنه حتما باید کولانت استفاده بشه ولی تو زونتس همون روغن ریخته بشه، عزیز دل برادر زونتس ار و اس تفاوت های از جمله ترمز ای بی اس داره ولی اونم زیاد مهم نیست چون اگه سنسورش از کار بیوفته دیگه ترمز ای بی اس تبدیل به ترمز دیسکی میشه اصلی ترین و حیاتی ترینش مربوط به تعویض روغنش میشه تو زونتس اس مخزن روغن یا همون کارتل بغل باک هست برا تعویضش اول باید کل صندلی رو دربیاری بعدش کل کاور رو باک رو دربیاری اونجا درب کارتل رو باز کنی ی لیتر روغن بریزی ی دقیقه روشن کنی موتور رو بعدش ی لیتر دیگه رو بریزی بعدش دوباره همه رو سرهم کنی ولی تو مدل ار عین موتور های معمولی کارتل بغل موتور هست بعد تخلیه روغن درب کارتل رو باز میکنی ولی ایندفعه کمتر یک ونیم لیتر روغن به صورت یکجا توش میریزی مثل تعویض روغن هندا معمولی بدون نیاز به روشن کردن موتور یا دو مرحله ریختن کاور در اوردن اینا پس قید هشت میلیون اضافی رو بزنید حتما مدل ار رو انتخاب کنید اینم بگم چون کارتل روغن از بغل باک حذف شده مدل ار سه لیتر بیشتر بنزین باکش میگیره دور کلیدهاشم چراغ داره شب خوشگلتره خلاصه طرف مدل اس نرید ارزش نداره
رضا رستمی
زونتس عالیه هم از نظر استهلاک و هم شتاب و سرعت و کیفیت قطعات