موتورسیکلت بنلی مدل تی ان تی 150 سی سی سال 1400

تی ان تی 150

عالی و بی نقص

سلام دوستان ازونجایی که سایت زدلا اطلاعات (حتی جدول مشخصات) بصورت کامل در مورد این موتور در سایت نزاشته تصمیم گرفتم بررسی تخصصی بعلاوه تجربه خودم رو در اختیارتون بزارم امیدوارم به کار بیاد: ۱- پیشینه و اصالت دوستان این موتور طراحی مشترک بنلی و KEEWAY برای بدنه و با استفاده از انجین SUZUKI GS125 هست. یعنی برای پلت فرم سوزوکی GS125CC که پلت فرم رایجی هست بدنه طراحی کردند.‌ نمونه این کار رو قطعا در کشور دیدین که ایران‌خودرو با پلت فرم پژو محصولات مختلف تولید کرده، در واقع برند بنلی این موتور رو بازطراحی و ارتقاء داده... همچنین باید عرض کنم این موتور در چین تولید میشه و روی انجین اون Made in PRC حک شده، در واقع با یک موتور چینی روبرو هستید نه ایتالیایی! پس در همون حد توقع داشته باشید. ۲- طراحی همونطور که عرض کردم این موتور بازطراحی شده، انجین‌ ۴ زمانه ۲ سوپاپ اون دارای استاندارد یورو۴ هست به سیستم سوخت رسانی انژکتور مجهز شده. بنلی از زبان طراحی بدنه عضلانی خودش روی این موتور استفاده کرده ظاهر خوب و جذابی داره، از نکات مثبت طراحی این موتور میتونم به اینکه محل زین راننده ارتفاع پایین تری نسبت به موتورهای هندی داره و این باعث تسلط بیشتر میشه، نوع شاسی و قرارگیری اعضاء خوب هستند و استفاده از کمک عقب بصورت مونو سواری خیلی نرمی رو به شما میده که من تصور نمی‌کردم انقدر خوب باشه... همچنین استفاده از کلید فلاشر این موتور رو هرچه بیشتر به طراحی استاندارد نزدیک کرده. سایر ایرادات جزئی در طراحی: ۱- اغلب کسایی که از موتورهای هندی استفاده کردن میدونن محل قفل فرمان با سوییچ یکی هست و فرمان در دوطرف قفل میشه ولی در این موتور قفل روی گردن هست و فقط در یک سمت (چپ) قفل میشه. ۲- نداشتن کلید روشن و خاموش چراغ‌ها که بنظرم خیلی نقطه ضعف بزرگیه چون از هر بنلی سواری بپرسید باتریش رو دوبار عوض کرده و موجب خرابی باتری و فشار به دینام میشه... ۳- محل قرارگیری ECU موتور جای خوبی نیست احتمال آسیب بهش هست... ۴- قطعه شاسی قرمزی که روی انجین میاد رو نداره این باعث کاهش جذابیت شده و انجین در معرض دید یا صدمه هست... ۵- هندل موتور در حالت عادی مقداری خلاصی داره و موقع سواری با قاب بغل برخورد می‌کنه که به مرور‌ موجب آسیب میشه بنده برای راه حل برچسب همرنگ بدنه روی قاب در محل سایش چسبوندم... البته بعضی نکات بصورت سلیقه ای عرض شده شاید از دید بعضی افراد ایراد به حساب نیاد و فقط در مقایسه با سایر موتورها به چشم میاد... برای نکته پایانی طراحی باید عرض کنم که متاسفانه انجین این موتور طوری طراحی شده که شما در دورموتور پایین با دنده ۱-۲-۳ متوجه صدای خاصی بصورت لقی جزیی میشید فکر میکنم محلش میل لنگ یا صفحه کلاچ باشه که کاملا برای این مدل طبیعی هست... ۳- کیفیت همونطور که عرض شد این موتور در چین تولید میشه، متاسفانه کیفیت قطعات در پایین ترین حد مقبولیت قرار دارن و کیفیت اونها از موتورهای هندی پایین تر هست، البته قطعات انجین کیفیت و عمر خوبی دارند ولی قطعات برقی و مصرفی نه خیلی. برای مثال قاب اگزوز، رنگ وزنه فرمان یا دستگیره عقب، رنگ فلاپ جلو خیلی زود محل هایی که کمی ارتباط دارند رنگ رفتگی پیدا میکنند... یا مثلا شناور بنزین، یا پمپ بنزین که برای بنده روی ۱۵۰۰ کیلومتر شناور خراب شد و پمپ بنزین تولید سوت ریز کرد... کمک های جلو بعد از ۵۰۰۰ کیلومتر احتمال زیاد روغن پس میدن باید نمدهاش عوض بشه و همه اینا بستگی به نوع مصرف داره در هر حال با توجه به قیمت موتور و همچنین مقایسه با موتورهای هم قیمت نمره قبولی رو در کیفیت کسب میکنه ولی بدلیل استهلاک بالای قطعات مناسب افرادی هست که استفاده معمول روزمره دارند... نکته قابل توجه این هست قیمت قطعات یدکی این موتور بشدت بالاست و فقط توسط نمایندگی های مجاز ارایه میشه یعنی در شهرهایی غیر از تهران دسترسی به اون تا حدی دشوار هست... ۴- سواری جدا از نکات که خدمت شما عرض شد این موتور شتاب اولیه مناسبی داره، با توجه به حجم انجین‌ سرعت خوبی هم داره و تا سرعت ۹۰ کیلومتر تقریباً هیچ لرزشی ندارید و پیشنهاد میکنم بالاتر از اون نرید چون هم احتمال آسیب به قطعات هست هم خطر جانی داره :) بنده برای تست تا ۱۲۰ کیلومتر رفتم و لرزش رو در اعماقم حس کردم :)) حجم باک ۱۶ لیتر زده و با احتساب یک‌ لیتر پایین باک شما معمولا ۱۴-۱۵ لیتر سوختگیری خواهید کرد... لطفاً به مدت طولانی با باک خالی رانندگی نکنید موجب خرابی پمپ میشه... کمک های نرم این موتور باعث سواری خوب و نرمی میشه... ترمز های این موتور در حد معمول هست و یک لول از موتورهای هندی پایین تر هست ترمز جلو خوبه ولی عقب همیشه ضعیفه در سرعت بالا انتظار ایست ناگهانی نداشته باشید... در مجموع سواری رضایت بخشی داره... ۵- رقبا از رقبای اصلی این موتور شاید بشه به هیرو هانک، هیرو تریلر، کویر S2 ، سی اف 150 ، پالس 135 ls و... میشه اشاره کرد که اونها هم کم و بیش همین مشکلات رو دارن و حتی شایدم بیشتر... امیدوارم این مطلب براتون مفید باشه برای اینکه بقیه هم ببینن و بکارشون بیاد لطفاً لایک کنید. سپاس از سایت زدلا

موتور خوب و بی صدا و کم استهلاک ، نرم و خوش دسته خیلی راضی هستم

سلام بنلی 150 ایتالیایی است