موتورسیکلت بنلی مدل TNT150 سال 1401
Zoomed Image

موتورسیکلت بنلی مدل TNT150 سال 1401

0% (0 نفر) از خریداران، این کالا را پیشنهاد کرده اند

برند :

بنلی

ویژگی ها

  • سیستم ترمز جلو : دیسکی
  • سیستم ترمز عقب : کاسه‌ای
  • تعداد دنده : 5
  • نوع گیربکس : دستی
  • نوع چراغ جلو : لامپ رشته‌ای
  • امکانات نمایشگر : نمایشگر سوخت
  • تعداد خروجی اگزوز : 1
  • فضای حمل بار : بدون فضای حمل بار
  • تعداد چرخ : 2
  • تعداد سرنشین : 2
  • کلاس موتور : Street
  • سال تولید : 1401
  • خنک کننده موتور : بدون رادیاتور
  • تعداد سیلندر : 1

مشخصات محصول

توان بر حسب اسب بخار

12.07 اسب بخار

توان بر حسب کیلووات

9000 کیلو وات

سوخت مصرفی

بنزینی

خنک کننده موتور

بدون رادیاتور

تعداد سیلندر

1

تعداد شمع

1

نظرات خریداران

سیدمسعود میرمعینی

الان یک ماه و نیمِ خریدم مدام باتری خالی میکرد گفتند ایراد از باتریه بعد از کلی دوندگی بالاخره باتری نو دادن ولی باز خالی کرد ، الان معلوم شده موتور از اول ایراد اساسی داشته . فروشگاه توو میدون سپاه و شرکت نمایندگی ، موتور معیوب رو پس نمیگیرن و میگن تعمیر میکنیم ، یعنی موتور دست دوم خریدم

مجید علیپور

بر خلاف مشخصات فنی که در توضیحات سایت زدلا نوشته شده، مصرف پایینی داره بین ۲ تا ۲/۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر

خریدار کالا

سلام من خرداد ۱۴۰۱ بنلی ۱۵۰ رخ قدیم رو خریدم و تا آذر ازش استفاده کردم. بعد از اون هم توی جشنواره نیکران موتور مدل ۲۵۰ تک سیلندر نیو رو خریدم و حدود یک ماهه دارم سوارش میشم. چون هر دو موتور رو سوار شدم میخوام بین این دوتا یه مقایسه جزئی انجام بدم. اولا بزرگترین ضعفی که ۲۵۰ نیو نسبت به ۱۵۰ داره اینه که بسیار لرزش داره. تا حدی که فکر میکنی پیچ های موتور خوب بسته نشده! و این موضوع واقعا اذییت میکنه. درحالی که بنلی ۱۵۰ بسیار نرم بود و لرزش و صدای اضافه نداشت. از لحاظ هزینه کلا هر دو موتور هزینه بالایی دارن و ۲۵۰ هم که دیگه طبیعتا هزینه هاش بیشتره. مثلا همون قطعه پلاستیکی که روی اگزوز ۱۵۰ توی عکس میبینید، خیلی چیز ساده ای هست ولی ۳۰۰/۴۰۰ تومن قیمت داره. از اون بدتر اینکه اون قطعه در موتور ۲۵۰ نیوفیس بازم گرون تره. یا مثلا تعویض روغن مدل ۱۵۰ در نمایندگی میشه ۳۵۰ تومن و مدل ۲۵۰ میشه ۵۲۰ تومان. درحالی که برای تعویض روغن موتورهای دیگه میشه به یه موتورسازی مراجعه کرد و با حدودا ۱۰۰ تومن روغن ایرانی و با ۲۰۰ تومن روغن خارجی عوض کرد. از لحاظ شتاب و سرعت موتور ۲۵۰ نیوفیس بسیار بهتره و برتریش نسبت به ۱۵۰ کاملا حس میشه. من با مدل ۱۵۰ حداکثر ۶۵ تا میرفتم چون اگر بیشتر گاز میدادم حس میکردم که خیلی به موتور داره فشار میاد. ولی با مدل ۲۵۰ حدودا روی ۸۰/۷۵ اون حالت فشار اومدن به موتور رو حس میکنی. البته شش دنده بودن موتور هم بی تاثیر نیست چون مدل ۱۵۰ پنج دنده داشت. از نظر ظاهری هم خب قطعا مدل نیوفیس بهتره ولی این موضوع ایراداتی هم داره. اولا فلاپ های زیاد که باعث زیبایی مدل نیوفیس شدن ممکنه با یک زمین خوردن ساده هزینه چند میلیونی بذارن روی دستتون. دوما موتوری که زیبا باشه، توی چشم هست و احتمال مشکلاتی از قبیل سرقت و... بیشتره. خلاصه اگر دنبال موتور خوشگل و پر سرعت میگردید و پولش رو هم دارید که خرج هزینه هاش کنید مدل ۲۵۰ خوبه. ولی اگر دنبال یه موتور کم‌دردسر و نرم برای داخل شهر میگردید بنلی ۱۵۰ بهتره.

عباس وطن پرست

کولی میگم خیلی خوبه

جهت مشاهده نظرات بیشتر کلیک کنید

پرسش های خریداران

سهیل نوربخش

سلام چرا موقعی که موتور سرده، هنگام کلاچ گیری در حین حرکت موتور خاموش میشه؟ ایرادش از کجاست؟

محمد پورمند

سلام حداکثر سرعتش چندتاس؟

علی حمزه لوی

سلام این موتور در مقایسه با کویر موتور و نیرو موتور چطوره؟ کدوم بهتره؟

جهت مشاهده پاسخ پرسش ها کلیک کنید
جهت مشاهده قیمت و خرید کلیک کنید